Кой е виновен за черния август по пътищата
Българинът е агресивен простак, който не е в състояние да запомни две от три правила за движение по пътищата. Така от десетилетия си обясняваме трагедиите по шосетата у нас, които годишно отнемат повече жертви, отколкото талибаните и освободителите си нанасят общо един на друг в Афганистан.
Снимка: sxc.hu
И това лято почти не мина ден без премазани. Не съм броила жертвите, които август някак си изведнъж се увеличиха, просто защото не ми се сблъсква с невероятното число, което със сигурност е от две цифри.
Дали всички бг шофьори са примитиви – самоубийци?
Не вярвам. Българинът наистина е много агресивен шофьор, който не спазва правилата. Но не, защото е примитив, а защото правила няма. За правилата пък е редно да се погрижи държавата.
Пътищата у нас най-нагледно показват до каква степен държавата е абдикирала от функиците си и само имитира дейност. Всички знаем какво състоянието на улиците и шосетата у нас. Повечето не са виждали основен ремонт, откакто Владко Живков навърши пълнолетие. Другите пък – така да се каже показните, получават редовно по някоя и друга кръпка, която вместо да облекчи положението, го утежнява с внезапни ръбове, бордюри и хлътнали канали насред пътя.
Разбира се, това е така, защото се правят некадърно и с кофти материал. Но трябва да си признаем и че и най-добрият материал си изисква редовна поддръжка при метеорологичните условия у нас. А те са 40 градуса през лятото и минус 20 през зимата. И гранитени да са ни пътищата, ще се напукват при такива амплитуди…
Какво прави държавата? Държи се, все едно сме Зимбабве – страната на вечната пролет.
Какво прави държавата? Държи се, все едно сме Зимбабве – страната на вечната пролет. Ливне асфалт през 1980 г. и очаква той да си е там и през 2011 г. От време на време праща ромите да наслагат знаци, ограничаващи скоростта до 40 км, щото видиш ли, тук-таме асфалт вече няма. Или пък още по-зле – набучва любимият и напълно безумен знак “Участък с висока ПТП”! Демек, ако не си отваряш очите, сам си си виновен, аз съм те предупредил… Момент! Не е ли държавата тази, която строи пътищата?
Еми щом има участък с висока вероятност за ПТП, не слага знак, който преведен всъщност очзначава “Оправяй се сам”, а измисля как да снижи вероятността за ПТП. Примерно поставя мантинели със светлоотразители и бетонни ограждения край урвите, които явно има предвид с този знак. Или се грижи за оправяне на движението при кръстовища с ниска видимост.
Идейки за това, колкото искаш в другите държави: кръгово движение по селските пътища, за да не ти изскачат изневиделица от ляво тирове и жигули, пътни огледала, които ти показват идва ли някой по тесния път зад завоя или можеш да минеш, или дори изкарване на пътя на две нива – с надлез или подлез в местата, в които се събират твърде много коли. Участъците в ремонт се обозначават още 2 км преди самия ремонт, скоростта се намалява постепенно, и накрая с мантинели те вкарват в лентата, която е свободна от машини и работници. У нас обикновено ремонтът се вижда в последния момент, ако почиващият си точно в момента насред пътя ром, си е сложил все пак светлоотразяващата жилетка.
Един експеримент, направен от познати това лято, показа колко безумно е поведението на държавата. Те минаха пътя от София до Варна, спазвайки абсолютно всеки знак по пътя. Всеки! 400-те и кусур километра им отнеха 9 часа без почивката! 9 часа!!! Все едно са пътували с пощенски файтон по времето на ”Тримата мускетари”. Естествено, че няма как да очакваш всички други шофьори да правят същото. За тях целият път си е един участък с повишена ПТП заради отказа на държавата да се справя с пътните си проблеми и измиването на ръце с бучене на знаци.
Но държавата ни явно има твърде малко хора с акъл и твърде много със свободно време – да правят знаци за ограничение на скоростта, са ги забиват през 50 метра и да вардят, скрити зад тях с катаджийска палка. Така че тя, а не простият българин, е основен виновник за жертвите по пътя.
в 19:48
Да бе, няма правила. Днеска една кифла ми се обяснява как била минала даже без да бута подкуп на куките, щото я хванали с алкохол и без колан да изперварва на забранено. Да има само такива селяни по пътищата, и 100 закона и ленти да има, катастрофи пак ще стават.
в 21:55
От началото на годината по пътищата на страната са загинали 442 души, а 5446 са ранени, съобщи пресцентърът на МВР.
в 9:55
проблемът не са правилата. проблемът е ‘те на мене ли ше ми ка’ат аз как моем и как не моем да карам’. изобщо туземците са си туземци. И в Лондон ги наблюдавах как подтичват на оживен булевард в анцуг на червено и когато чичко полицай ги причака от другата страна на улицата бяха сииилно възмутени, че ‘трябвало да чакат с ония овце да светне зелено’ :D
в 12:03
Това за 9-те часа е абсурд. Прави 50 км средна скорост. Пътищата в повечето случаи не са проблем, това лято отскачах 3 пъти до море (2 пъти на българското), пътищата си бяха хубави, просто шофьорите са олигофрени. Изпреварват в насрещното, независимо че пред тях има кола. Също почти навсякъде по магистралата можеха да се видят следи от спирачен път, които водят към канавката или към мантинелата.
в 14:03
до кое море и откъде? щото само да припомня: s=v.t. магистрала до варна няма и се кара със средна скорост 50, ако спазваш ограниченията във всички села и паланки, които минаваш. те често са 40, има и 30, така че кратката отскечка, в която можеш да караш с над 100 се уравновесява от тях. отсечката н асмърта, за която говориш, в която всички изпреварват като луди в насрещното, е дълга над 100 км! И е само от две ленти – една насам и една натам. Няма друг начин да изпреварша, совен да влизаш в насрещното. Някои шофьори го правят олигофренски, друг ине, но всичк ивлизат в насрещнот оплатно, за д аизпреварят, просто защот одруго няма. А това не е проблем на примитива зад волана, а на държават
в 15:15
Ето какво става, когато се съберат малоумните ни управници с изтъпелия ни до безумие народ…смърт по пътищата,и не само…не знам колко точно милиона сме обаче – Хора, СЪБУДЕТЕ СЕ, ОГЛЕДАЙТЕ СЕ И ОСЪЗНАЙТЕ!!!!